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紧凑型SUV:群雄逐鹿谁能脱颖而出

发布时间:2019-10-12 19:25:27

一直崇尚“轿子”文化的国内消费者对SUV情有独钟,可谓是让人费解的消费现象。自CR-V引爆SUV市场后,中级SUV在很长一段时间里都是市场的绝对主力。然而,2012年10月昂科拉的上市,拉开了一个更加广阔市场的序幕。

这两年来,国内紧凑型SUV市场不断升温,从昂克拉和翼搏的“双雄争霸”,到现在已经有包括东风标致2008、雪佛兰创酷、北京现代ix25和广汽本田缤智等在内的车型加入混战。自主品牌也不甘心放弃这个市场,长城H2、长安CS35和瑞风S3等车型已经上市,奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等豪华紧凑SUV也欲分得一杯羹。

消费群体的年轻化是紧凑型SUV快速增长的主要原因。数据显示,2006年国内车主的平均年龄为32.3岁,到2013年平均年龄已经下探至28.1岁。另一项调查数据显示,到2015年国内汽车市场购车的群体中,80后和90后消费者的比例将达到58%,成为市场真正的中流砥柱。

在今年的广州车展上,无论是东风雪铁龙首款SUVC3-XR,还是东风本田“CR-V的弟弟”XR-V、雷克萨斯NX200,以及自主品牌启辰T70、华晨V3、力帆X60和陆风X7等,紧凑型SUV再次成为最大的热点。可以说,从自主品牌到合资企业再到豪华车企,都纷纷加速推出自己的紧凑型SUV,以讨好更年轻的消费群体。

其中,作为东风雪铁龙的首款SUV车型,C3-XR不仅仅承担了走量的任务,同时也是其中期战略规划“龙腾C计划”的重要部分。据悉,东风雪铁龙将C3-XR的卖点主要归纳为:高效动力、智能驾驭和美学设计。作为介于2008和3008的紧凑型SUV,C3-XR的轴距达到2655mm,甚至超过3008的2613mm。在动力方面,搭载1.6L和与宝马合作开发的1.6T两种发动机,同时匹配STT智能启停系统,节油率高达15%。11月18日,东风雪铁龙宣布该车起售价为11万元,这个价格远远低于外界之前预测的13万元。

同一晚,作为东风本田的第二款SUV,XR-V正式宣布上市。这款与广汽本田缤智源于同一平台的车型,同样配备了1.5L和1.8L发动机,售价为12.78万~16.28万元,与缤智最低为12.88万元的售价也非常接近。据悉,XR-V的轴距为2610mm,标配了LED示宽灯、全景天窗、EPB电子驻车和USB接口等配置。先期上市的是1.8L车型,最大功率为136马力,最大扭矩169N·m,配备的是6速手动和CVT变速箱。

业内人士认为,对于东风本田来说,之所以这么着急把XR-V推向市场,是因为CR-V的下滑让其感到压力。作为SUV市场曾经的领军车型,CR-V目前已被哈弗H6和途观彻底超越,亟须一款新车来扭转士气。而对于还没有SUV产品的东风雪铁龙来说,C3-XR同样意义重大。东风雪铁龙总经理陈曦表示,东风雪铁龙已经加快产品引进速度,每年至少在中国推出一款新车,未来还会有2~3款级别更高的SUV投放市场。

除了法系车和日系车希望借SUV再次发力外,在轿车市场节节退败的自主品牌同样希望在SUV市场占据更大的份额。统计显示,今年前10个月,SUV累计销量317.92万辆,同比增长33.3%,占狭义乘用车比重21.5%。其中,前10榜单中自主产品就占了4席,分别是哈弗H6、瑞虎3、哈弗H2和CS35,在前20名的榜单中,自主更是占到一半席位。这也从另一个层面说明,与轿车市场相比,SUV市场的消费群体更加年轻化,受品牌力的影响较小。

随着越来越多的品牌开始发力,SUV市场的竞争必然更加激烈,而以C3-XR为代表的合资车型已将价格降至11万元区间。因此,在合资也开始主打空间和价格牌之后,自主品牌的SUV产品如何实现可持续发展,可以说是迫在眉睫的重要问题。

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